[FirMord]

Сообщение от kuzya202

Что то с трудом верю 0,7 вдуть и не понизить степень сжатия,надолголи мотора хватит

СЖ к понижению обязательна всегда на 124 и 126 моторах (для турбо).
пилить ничего не надо, даже валы сток. даже коробка сток стерпит, просто сцепа меньше жить станет.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Stelth

Судя по расчетам стоковых форсунок НЕ должно хватать даже для КИТовых двигателей. У меня расход воздуха после валов стал 347 кгч.
Судя по формуле выходит
347 кгч / 4 форсунки / 12.5 * 1.1 * 1000 г / 60 мин = 127 г/мин
Чё-то я не пойму. У меня движку топлива оказывается не хватает. Но если его не хватает, то и ехать он не должен.
Вывода может быть 2:
1. Либо формула не правильная.
2. Форсунки на ЛКС не стандартные, ну или, по крайней мере, отличаются от тех, что ставят на 124 мотор... хотя в описании различий движков значится только облегченная ШПГ.

я тут так думаю - любые форсы должны иметь запас, ведь всегда есть погрешность в изготовлении, поэтому если производитель заявляет например 100г форсы, то это МИНИМУМ 100. А реально в партии и поболее будет. Поэтому для динамичного форс хватает, а если не хватает, то совсем чуток и это не чувствуется.

а так да, лучше волговские поставить сразу - там будет хватать точно.

Добавлено через 1 минуту
Патрон, снимаю шляпу, подкапотное чистое - загляденье просто.
А мыть не вредно вообще? Это же влага, а под капотом ей делать нечего.
я только тряпкой влажной протираю где достану и всё, но такого эффекта чтобы достичь - нужно пол-дня все шланги и трубочки пидорить