Цитата:
Сообщение от StAlexV
т.о. основной причиной детонации считаю наличие нагара в камере сгорания... нагар в купе с горячим воздухом, подогретым топливом, высокой степенью сжатия, недостаточной детонационной стойкостью топлива делает своё грязное дело
|
+ много!
Тоже думаю именно так.
Кстати, топливную рампу можно обмотать лентой для систем выпуска - она теплоизолирующая.
А ещё сделать холодный впуск и ездить с полным баком.