ivanbg
Я прошу прощения, если стиль моего изложения излишне резок.
Вам + уже за то, что откликнулись!
Но!..
Цитата:
Сообщение от ivanbg
У вас не совсем верное представление про то, как проектируются детали.
|
В моем представлении, проектироваться должны так, что бы не ломались... Всё!
Цитата:
Сообщение от ivanbg
АвтоВАЗ выдвигал в своё время ряд необоснованных требований к конструкции вентилятора, что не лучшим образом отразилось на его надёжности.
|
-????? Чего он требовал такого запредельного и что вы с ним натворили, что это отразилось на его надежности?
Цитата:
Сообщение от ivanbg
В настоящее время конструкция изменена и она лишена этого недостатка.
|
Какого
ещё недостатка?
Цитата:
Сообщение от ivanbg
или это какой-то дефект одного из его поставщиков
|
Поставщиков чего? Программного обеспечения?
Цитата:
Сообщение от ivanbg
Поинтересуйтесь на СТО, где вам делают гарантийный ремонт - как изменить схему работы системы охлаждения без потери гарантии..
|
Да, Господь с Вами! После замены вентилятора я пол-дня потратил, что бы исправить их косяки!
Да и одним схемным решением, ИМХО, не обойтись. Нужно вносить изменения в прошивку контроллера. Здесь я с Вами согласен. Но это только отсрочит кончину "правильно спроектированного" вентилятора. Ну, не должен он клинить в первые часы работы, каков бы алгоритм включения у него не был.
Понимаю, что Вас поставили (или подставили), что бы отдуваться за грехи фирмы, но поймите и Вы, что потребителя мало интересуют тонкости взаимоотношений Вашей фирмы и ВАЗа. Все, что Вы здесь сказали - разговор в песочнице (...он первый начал...).
А водители, как всегда, остаются один-на-один с купленными, за свои кровные, проблемами.
Вопрос - то один - как будет решаться проблема? И будет ли? Впрочем, это, наверное, не по адресу...
Извините!