Цитата:
Сообщение от тмю
Так вот нас в данном случае нас должна интересовать не индуктивность проводки как таковая, а индуктивное сопротивление, которое очень сильно зависит от скорости нарастания тока в цепи.
|
Эх, не успел, уважаемый
mp750 уже озвучил циферки...
Ну и что там на что влияет??? Да и, как я уже писал и
mp750 повторил - в автомобиле (а уж конкретно в цепях питания ламп накаливания) ток постоянный. Да, переходные процессы при включении имеют место быть. Но они неизбежны в любых эл.цепях. Только вот применительно к лампам накаливания - нет там индуктивной составляющей в таких масштабах, чтобы она стала не то что заметна, но и вообще регистрируема измерительными приборами (нет конечно если упереться рогом, собрать опупунный измерительный стенд, то что-то намеряется, вот только масштабы оных влияний будут никакими).
И уж коль Вы так загнались на индуктивностях и индуктивных сопротивлениях, то вот вам дополнительная информация для размышления (загонов) - спираль лампы то фактически представляет из себя катушку индуктивности !!!
Так сказать в догонку...
Вот ссыль на вики -
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CB%E0%...E2%E0%ED%E8%FF . 95% вопросов отпадает само сабой...