Цитата:
Сообщение от Андрей710
dfcz93, КАК вариан,подключить к топливной рампе манометр и смотреть ,что происходит с давлением топлива в такие моменты .
Второй вариант ,проверь АКБ на наличие в нём нормальной плотности (судить об нормальности АКб только по показаниям сделанными тестером ,не всегда правильно)и нормального уровня электролита по банкам (если конечно есть такая возможность у АКБ)
|
А дмрв не может быть виновником этих провалов ?