Цитата:
Сообщение от Magnus84
такое ощущение что шланги сделаны впритык и в ряде положений шланг сильно натягивает
|
Я когда ставил шланги, у меня был руль прямо, а машина на домкрате, т.е. стойка до упора вниз опущена. В таком положении шланг не сильно натянут, но и запаса уже особо нет. Когда машина уже стояла на земле, попробовал выкрутить руль до упора вправо и посмотрел на правый шланг - в этом положении шланг немного перекручивает и при этом увеличивается расстояние между суппортом и кузовом. Думаю, если в таком положении подвеска сработает на отбой, то возможны нюансы.
Если старый шланг был реально внатяг в таких крайних положениях, то 5 миллиметров могут стать решающими
