Цитата:
Сообщение от Александр ST
Предположу еще что для исключения "проворачивания" двигателя при резком трогании на первой передаче с большим вращающим моментом.
|
Если кронштейны, соединяющие опоры с двигателем и с коробкой, на месте, то и силовой агрегат никуда не денется.
Согласен с
АНТ
Цитата:
|
Реактивная тяга нужна для исключения выключения передач при езде по неровностям, т.е в случаях сильного колебания силового агрегата.
|