Показать сообщение отдельно
Старый 20.12.2012, 12:45   #114
Новичок
 
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Ульяновская область
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-111730
Сообщений: 25
Вес репутации: 52 Alexey_M имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey_M имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey_M имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey_M имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey_M имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey_M имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey_M имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey_M имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey_M имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey_M имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexey_M имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Не выходит на рабочую температуру.

Цитата:
Сообщение от DimanNSK Посмотреть сообщение
Может стоит пока дожить до морозов, а потом уже и судить о том что у Вас будет звенеть, а что не будет) может реально термостат так работает, а открытие его в 1 мм даже зимой рукой на шланге нереально почувствовать, а вот тепла будет отбирать достаточно) Да что там... КОРОЧ! 1) берёте 2 струбцины, либо 4 палки, и стягиваете патрубки которые идут на радиатор, чтоб ПОЛНОСТЬЮ исключить фактор термостата и ездите постоянно смотря на температуру! 2) понравилось? меняйте термовставку, непонравилось, - значит высокий КПД)) Хех... БОЛЬШЕ вариантов нет
...Во-во... много всяких тем на форуме перечитал... И тоже начал подумывать про такой вариант. А вот про такое использование струбцин раньше не слышал. Патрубок не лопнет? Сами-то (или кто-то из знакомых) делали?
Alexey_M вне форума   Вверх