Цитата:
Сообщение от Посейдон
то есть дело все внем?? и из занего перебои в ДВС
|
Как я уже писал выше ,да возможно .всё дело в том ,что например по аналогичным ЭБУ для Клины ,Работа клапана продувки адсорбера(КПА) на ХХ(холостых оборотах )минимальна как по времени так и по степени открытия (работа кпа импульсная и сем меньше степень управления тем меньше он открывает свой клапан и меньше воздуха проходит через него )А у тебя он почему-то начинает открваться на всю катушку ,о чем свидетельствуют цифры в логе .Но вот почему ЭБУ выдаёт такую степень управления ,вот тут и загадка ,-по идее не должен ,не те режимы .
КАК предположение(имхо )что-то накручено в самой прошивке (но вот как ,у меня нет лично по данной прошивке ничего конкретного в редакторе по КПА .поэтому не могу посмотреть куда загнали его значения .)
Поэтому ,как вариант ,советую отключить шланг от ДУ ,штуцер на ду заглушить (на шланге можно не глушить ,но чем нибудь подзаткнуть ,чтобы грязь туда не попала всякая)