Цитата:
Сообщение от bill
2) Инфа от таксистов...............
Проблемы были следующие: необходим контроль за внутренним пыльником левого (вроде) шруса, т.к. при его разрывае вытекает масло из коробки, и она умирает, так что советуют смотреть на каждом ТО, и при малейших подозрениях менять его.
|
Офигеть ! это что же получается
пыльник левого шруса постоянно заполнен маслом ? т.е. снимаем пыльник и всё масло из коробки вытекает ?