Цитата:
Сообщение от AlexRiabov
После этого через пару сотен км заклинило опорный, соответственно, порвался ремень. ВТЫК. Заставил чинить за их счет. Но теперь жрет масло.
|
AlexRiabov, давно и практически достоверно выяснили "опытным путем" )) что после "сталинграда" кроме погнутых клапанов и прочих поврежденных деталей головы необходимо менять и ШПГ, как бы это ни было обидно, дорого и жалко. Больно нежная она, то ли поршня плывут от удара, то ли шатуны гнет, но факт остается фактом - вы только подтверждаете выше сказанное. Так что придется бодаться дальше либо менять за свой счет ШПГ