Цитата:
Сообщение от Москаль
Попадалось сравнительная статья именно подвесок Дуси и Шнив,лень ссылку искать , по сути в основе Дуси стоит переработанная подвеска Логанихи со всеми плюсами и минусами,главное что под нагрузкой Дуся прогибается ближе к земле ,а Шнивовский конструктив позволяет под нагрузкой клиренс сохранять ,по комфорту у них все довольно близко ,единственный плюс у Дуси в чуть лучшей управляемости на трассе.Да клиренс у обоих 210 мм.
|
че там под нагрузом может у дуси выпереть ниже чем у шнивы? выхлопная если..
а так если доработанная у дуси лонановская то ее и до переработки замучеешься пробивать.