[Dali]

anatoliy563, америку вы точно не открыли, можно и так, последовательность действий правильная, метод надежный в плане защиты, утечка 31,5мА это отлично.
НО многие сначала отсоединяют клемму и разрывают тем самым цепь, и при случае если на борту стоит допоборудование например мощная музыка скачок тока от конденсаторов может быть значительным, или иногда при подсоединении АКБ пикает сирена сигнализации и ток несколько ампер обеспечен, а если свет в салоне не успел бы погаснуть, или какое реле залипло...
А у вас мультиметр стоял на милиамперах, и если бы вы не сделали в такой последовательности как написали, а это и получился у вас "метод шунта" только без лишних перемычек, предохранитель или сам мультиметр скорее всего сожгли бы. Так что лучше ставить на предел 10 или 20 ампер, зависит от модели мультиметра.