anatoliy563, америку вы точно не открыли, можно и так, последовательность действий правильная, метод надежный в плане защиты, утечка 31,5мА это отлично.
НО многие сначала отсоединяют клемму и разрывают тем самым цепь, и при случае если на борту стоит допоборудование например мощная музыка скачок тока от конденсаторов может быть значительным, или иногда при подсоединении АКБ пикает сирена сигнализации и ток несколько ампер обеспечен, а если свет в салоне не успел бы погаснуть, или какое реле залипло...
А у вас мультиметр стоял на милиамперах, и если бы вы не сделали в такой последовательности как написали, а это и получился у вас "метод шунта" только без лишних перемычек, предохранитель или сам мультиметр скорее всего сожгли бы. Так что лучше ставить на предел 10 или 20 ампер, зависит от модели мультиметра.
Древовидный вид