[xxl...]

Да еще хотел сказать по поводу внедорожных способностей Калины.
Если на ручке+самоблок+ хорошая резина, то Калина практически кроссовер. Проезжаю там, где 90% легковушек пройти не могут,но... Сейчас сам для себя я сравниваю Калину 2 с автоматом и Альмеру.
На Альмере стоит защита штатно+ можно поставить более высокую резину(внешний вид только выигрывает и просвет увеличивается)
Калина с автоматом хоть и высокая, но под картером акпп просвет меньше и этот картер самая нижняя точка днища, ничем с завода не защищенная.
А если ее защитой закрыть, то какой там просвет получится?
Сейчас у меня заводской пыльник и все, родная кпп не так дорого стоит, что бы жертвовать клиренсом, а акпп стоит как пол машины!
И еще, что не понравилось в Калине 2. У нее нет усилителя под бампером, теперь это просто скорлупа как на Гранте! Сосед по гаражу попал в незначительную аварию(въехал в зад Приоре) удар был слабенький, но бампер просто согнулся до радиатора. В итоге под замену радиатор кондея, вентилятор итд.
А стоит радиатор кондея на нее 22 тысячи рублей минимум, так как ставить можно только оригинал, потому, что он еще сопряжен с радиатором акпп.
В общем через сугробы с новым бампером лучше не лезть!