[вюв]

У меня есть повод думать, что алгоритмы работы климатической системы привязаны к показанию датчика температуры ОЖ.

А иначе как обьяснить это:

На улице -9С
Переключатель в АВТО
Завожу машину
Вентилятор дует потихоньку, примерно как в положение "1"
Температура ОЖ доходит до 60С и в этот момент винт начинает маслать значительно сильней, может быть да же на полную мощность.

Такое повторяется уже не первое утро, то есть не случайность.