У меня есть повод думать, что алгоритмы работы климатической системы привязаны к показанию датчика температуры ОЖ.
А иначе как обьяснить это:
На улице -9С
Переключатель в АВТО
Завожу машину
Вентилятор дует потихоньку, примерно как в положение "1"
Температура ОЖ доходит до 60С и в этот момент винт начинает маслать значительно сильней, может быть да же на полную мощность.
Такое повторяется уже не первое утро, то есть не случайность.
Древовидный вид