и так, в обзоре калина 1,4 16v! пробег 35 ткм обрывает натяжной ролик ГРМ>со всеми вытекающими... с гарантии машина ушла на 30 ткм, соответственно ремонт за свой счет. при капиталке:
-замена направляющих клапанов
-сами клапана (весь комплект)
-поршни
-кольца, колпачки маслосьемные (по умолчанию)
-коренные вкладыши
-гидрокомпенсаторы новые
-скан головки на трещины
-промерка цилиндров на овальность
по сути новая движка! НО... раход масла 1-1,5 л на 100-200 км ... как повезет
дымит только на холодную, и то еле-еле. поршни стоят плотно, без люфта, клапана тоже. притирали на спец станке.
по осмотру-масло из впускного коллектора
аш течет. следов подтеков под машиной нет. со стороны коробки сухо.
какие есть мысли?
зы. вопросы обратиться к спецам в утиль: 1)набирают по объявлению 2)даже официалы руками разводят 3)много с кем разговаривал-никто ничего не знает
ззы. исходя из этого-слова "у меня большой жор масла" - могу оспорить на ура
