Цитата:
Сообщение от Slavny
не согласен с такой позицией. воздух с температурой +30 легче охладить до +10 и закинуть в салон смешав с его +50, чем охлаждать салонный +50 циркулируя им в салоне.
Добавлено через 1 минуту
мне вот эта схема больше нравится, на практике она гораздо быстрее охлаждает салон:
|
и где же тут логика??????
при охлаждении забортным воздухом, воздух в салоне "охлаждается" смешением. при рециркуляции он охлаждается кондеем непосредственно. что то мне кажется что охладить кондеем +50, будет эффективнее чем "воздухом"