все правильно она работает. для максимального быстрого охлаждения. гнать воздух с улицы как раз не логично. охлаждается воздух, который в салоне сначала, а не закачивается в это пекло охлажденный с улицы. т.е. в случае рециркуляции происходит охлаждение салонного воздуха, в противном случае происходит "разбавление" горячего салонного воздуха холодным, качаемым с улицы. разница однако есть
не согласен с такой позицией. воздух с температурой +30 легче охладить до +10 и закинуть в салон смешав с его +50, чем охлаждать салонный +50 циркулируя им в салоне.
Добавлено через 1 минуту
мне вот эта схема больше нравится, на практике она гораздо быстрее охлаждает салон:
Цитата:
Сообщение от icemanss
логичнее было довести температуру в салоне до уличной - и потом если температура по прежнему далека от желаемой - вкл рециркуляцию.
Древовидный вид