[ПешеХод]

vladimir555, точно, нам осталось только апстенку убиццо;-))
Для меня 1.6 банально понятен в конструкции и обслуживании (мне 10шники дают советы по нему), а 1.4 абсолютно новая вещь требующая СТОА... для замены ремня генератора надо снять опору двигателя, однако... да и места под капотом при 1.4 - мизер оставили! То, что меньше регламентов на 1.4.. не идёт ни в какое сравнение со стоимостью расходников на него! Уж лучше раз в 15 тыков на 1.6 подтянуть ГРМ и отрегулировать клапана, чем надеясь на Федерал Могуль и Гейтс... попасть на переборку движка!
Кстати, шатунно-поршневую группу в 1.6 тоже можно облегчить и таким образом снизить вибро-акустический дискомфорт, а ещё на Калине можно сделать серьёзную шумку и тогда всё будет по-другому!