[nsNet]

Сообщение от Igor K.

Ещё раз увижу подобный бред, наказание как за флуд получите по полной.

Это правда жизни, Игорь, такая. Пока на одних машинах на 75000 разваливается поршневая, другие - ездят и ездят и ездят...

И хоть считать это флудом хоть нет - из песни жизни слов не выкинешь. Тут мы обсуждаем будущее завода, настоящее завода и претензии к одному и другому обсуждаем - не нравится, зачем читать? Во все темы с "будущим ВАЗа" я не лезу, а тут - интересная дискуссия иногда даже с конструктивными контр-аргументами.

И не путайтесь в терминах, которые применяете

Определение флуда.

Флуд - это переполнение информационного канала, нарушающего его нормальное функционирование.
На форуме это означает, не только дублирование сообщений, но и многое другое, что приводит к потере функциональности форума, например пост, в котором три десятка смайликов это тоже флуд, ибо это нарушает функционирование форума, люди из за такого поста не могут нормально уже воспринимать данный топик.
Также флуд чистой воды, это - когда закрыли тему с предупреждением, а пользователь открыл другую, ее опять закрыли он открыл третью потом четвертую.
В результате в списке форума на первом листе торчат эти его мусорные темы, а это не что иное как потеря функциональности форума, ибо гости заходят на форум, и у них большая вероятность попасть в этот мусор, ибо он весь наверху, а что они там увидят? Они уйдут и не вернутся больше в этот форум.

Так что, флуд это не только дублирование постов в разных форумах, флуд это все то, что нарушает нормальную работу форума. Даже один единственный пост, в каком либо топике но не по теме этого топика, это тоже флуд.

Определение флейма.

Флейм - это процесс, который иногда возникает при общении в интернете, "словесная война". Это неожиданно возникшее бурное обсуждение, в процессе которого участники обычно забывают о первоначальной теме, переходят на личности и не могут остановиться. Обычно флеймы возникают спонтанно, развиваются очень быстро и заканчиваются лишь при вмешательстве модератора или когда все участники окончательно устанут. Это тот самый вид спора, в котором истина не рождается - по окончании флейма все спорщики чувствуют себя неудобно и никакого конструктивного результата флейм не дает.

Если случилось так, что вы стали невольным участником флейма, наиболее разумное поведение в этой ситуации - один раз максимально четко, конструктивно и доброжелательно выразить свою позицию и больше в дискуссию не вступать. Тогда она, скорее всего, затухнет сама. Если же вы будете пытаться доказать, что "вы не верблюд" - флейм будет становиться только жарче и ваше положение и имидж будут лишь ухудшаться.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от vega202

nsNet, так значит всётаки датчик был изготовителя на вилы

А я его и не обожествляю... Третьесортный немец, не более того. Впрочем повторно бы купил, но не по тем ценам как сейчас ломят и не при условии ухода GM из России.

Если вы не заметили, я никогда ничего не скрывал и не приукрашивал. Тут даже фотки с горящей лампой "CE" выкладывал. (кстати, сдох вроде на 97 или 98 тысячах... лень сейчас по архивам лазить)

но всё равно - ломаться до 100 000 ничего в хорошем авто не должно, а уж массово - это даже не 100%, а 200% иначе на кой чёрт нужны заводские (допродажные) испытания?

Добавлено через 7 минут

Сообщение от kalinas

ТАК БЕРИТЕ ЛАРГУС! ....Шо, что-то опять не так?

Уже взял.. Тоже собран в России из импортных запчастей... Что-то не сильно это способствует правда подъёму НАШЕГО машиностроения.

Сколько их не покупай, в России от этого лицензий на производство ДВС A14NET не появится....

нам своё делать надо, а не в отвёртки играть. В долгосрочной перспективе это только гробит наш автопром. Тут самый холивар вокруг инобюджета, так это всё те же Ларгусы по сути, Солярис намного более наш авто, чем Ларгус, если уж по честному говорить.