|
Re: Последствия снятия реактивной тяги ручки КПП
Намереваюсь заменить резиновый демпфер и две пластиковых втулки в наконечнике реактивной тяги, сильно поистрепались, большой люфт. Тему искурил полностью, много полезной инфы узнал. Спасибо неравнодушным форумчанам. Но тем не менее возник вопрос: как наиболее рационально заменить демпфер и втулки?
1. Можно снять полностью реактивную тягу в сборе.
2. Снять только сам наконечник, отсоединив треуголник от коробки и ослабив стяжной винт. При этом, наверно, слетит регулировка.
В каком варианте меньше заморочек?
__________________
С уважением, дед Анатолий
|