Цитата:
Сообщение от Андрей710
Только полное отключение шланчика от штуцера ,а штуцер на ДУ(рессивере ,если Е-газ )глушить!
|
- подвод с трубкой в воздухе? при работе/прогреве авто видимо КПА открывается и... бензинчиком попахивает, т.е. клапан работает. Но при подключенном КПА начинают "прыгать" холостые (бывает 300-500, потом всплеск до 1000-1200) и вылезает ошибка "плохой продувки", а при заглушке штуцера вроде нормально. КПА, так понял, для заботы об окружающей среде, в тоже время неконтролируемый ДМРВ подсос воздуха. Затыкать трубку тоже, видимо, нельзя, т.к. скидывает пары бенза из бака. Менять КПА или забить?