Цитата:
Сообщение от eek163
Вот фото откуда течет не понятно
|
Ну Что, давай разбираться.
Вот твоя фотка - так виднее (рис. 1).
Сопоставим с моей фоткой (рис. 2).
А теперь приложим общее устройство (рис. 3).
Получается целых 3 возможных места протечки:
1. Сочленение крышки с корпусом подшипников.
2. Сочленение корпуса подшипников с головкой.
3. Сальник РВ
На моей фотке, скорее всего, слабое потение варианта
2
А в твоём случае нужно подробнее осмотреть этот узел.
Но, изначально, похоже на варианты
2 и
3.
Остаётся лишь докопаться до истины.
Наверное, самое "лучшее", что бы потёк сальник.
Можно сдёрнуть зубчатые шкивы РВ, добраться до сальника и заменить его.
Остальные сочленения собраны на аэробном герметике
Локтайт 574
даже купить это чудо - тяжело.
Не говоря о том, что разобрать весь этот бутерброт.
После снятия впускного коллектора рекомендуется замена его уплотнителей на новые.
Их так же я пока не видел.
Гемор это всё.
Блин!! Почему же ЛогАновский движёк не потеет маслом??