Цитата:
Сообщение от Андрей710
так ,странно .По логике вещей ,должно вот что было произойти :
Раз качал во впускной рессивер ,то часть воздуха должна была по каналу отвода картерных газов малого контура(тонкий шланчик)пройти через отверстие в ДУ в клапанную крышку ,и выйти через канал большого круга в гофру и далее через ДМРВ и воздушный фильтр наружу !
Сдергивай тонкий шланчик отвода картерных газов ,и продуй канал в Ду и потом в клапанную крышку -должно и туда и туда продуваться легко .Если в Ду не дуется или очень тяжело продувается ,то в Штуцере ДУ забито калиброванное отверстие !
|
понял,сделаю обязательно,когда глушка засохнет на герметике.
я на гофру надел пакет и затянул на фильтре воздушном,его не порвало а глушку выплюнуло с маслом