на колу мочало
всегда в конечном итоге важнее лошади, ну это ж азбука. и если надо быстро поехать, то надо крутить мотор по полной в том районе, где у него максимальная мощность, что дизель, что бензин - не важно.
у дизеля, да и вообще у турбин наполняемость на высоких оборотах фиговая, поэтому отсечка обычно на 4-5 тысячах, на бензине диапазон побольше, 6-7.
на турбине лучше эластичность, это да. но в итоге все равно всегда надо смотреть на размер табуна, чем он больше, тем быстрее машина поедет.
если быстро не надо, то мощность пофиг, но тут и турбина пофиг и вообще бензин/дизель пофиг.