Цитата:
Сообщение от Frostt
Поставил сцепление ОАТ (вис) фрикционный диск 2112 комплект в красной коробке. Выжимной разобрал: сам подшипник был хороший поставил его в корпус от выжимного ТЗА, в ТЗА что шел люфтил чуть. Который снял выжимной сильно шумел-сухой, но без люфта. Стояло тоже сцепление VIS.
По началу педаль сцепления тугая весьма была-качать ногу. Трогаться на первой надо осторожно было и я нервничать начинал, если встану в пробку т.к. это мучение. При быстром переключении на 2 и 3 передачи рывки при отпускании. Проездив неделю, заметил, что стало гораздо лучше трогаться и без рывков. Мягче выжим. Притерлось видимо чуть все. Цена комплект 2600. Выжимной "ТЗА" 450р.
Пока доволен, шумы от выжимного пропали. Тут встречал вопросы и ответы по поводу, что шумит выжимной или первичный вал. Было так у меня: на холостых брякал и тарахтел выжимной, что заглушал звук двигателя, проездил я так 35тыс. Он шумел, но не развалился, в жару сильную шум усиливался, проходил шум при выжиме сцепления!
В выжимном ТЗА смазки мало, а в пластиковом комплектном даже дофига!
|
А смазать тза можно? Щечки пшк пластиковые или сталь?
тоже наверное на вис поменяю, лучше он, чем поддельный валео или люк.
Что то да, очень сильно брякает и тарахтит. Вот не знаю, пшк выжимной или в кпп. И никак не определишь, пока не поставишь. А если не он, то опять снимать перебирать. Как то продефектовать не разбирая кпп можно подгипники в коробке?