Цитата:
Сообщение от NK-2106
то самый критичный случай - это случай 2.
|
Случай аварийного торможения может быть расчетным для рейлингов только в случае, если Вы аварийно тормозите непосредственно в кирпичную стену. Основной нагрузкой является масса груза, помноженная на перегрузки, возникающие при колебаниях автомобиля на неровностях дороги. При этом экстремальные силы могут быть направлены не обязательно вниз. Т.е. на наших дорогах рейлинки может не только сломать, но и вырвать нах их крепления.
Ситуация усугубляется, если в качестве груза выступает какой-нибудь длинномер.