Цитата:
Сообщение от Вован1118
Я так то сам могу много чего рассказать!
|
С нетерпением жду рассказа про организацию воздушных потоков внутри авто (моторного отсека). На сплит-системы съезжать не надо.
При -15°С на улице, после поездки темп-ра впускного воздуха до +60°С, в движении +27°С. Всего лишь накрыт автоодеялом. То же будет и летом без утепления в пробке - вот это неприятность для мотора.
Цитата:
Сообщение от Вован1118
К чему это я? А к тому, что вент снаружи в нашей машине как раз и нужен чтобы кондей не сдыхал в хорошую жару, а не столько для доп.охлаждения ОЖ
|
Повальные жалобы на отказ кондея, по причине отсутствия нагнетающего вент-ра? Или грязные/забитые радиаторы/конденсаторы?
Отчего на Шниве снаружи не установили, как на Ниве? У тебя самого Шнива в пользовании - без кондера ездишь, т.к. отказывает?
Цитата:
Сообщение от Вован1118
Можно конечно себя поуговаривать, почитать "объяснялки" автоваза и т.д. и т.п. Но это тупо банальное удешевление и ничего более.
|
Конечно удешевление, но не критичное. С 2005г На ФФ2
один всасывающий вент-р (с регулятором скорости, т.е. не ступенчатым), а жалоб нет и др. владельцы не рвутся устанавливать второй - мой пример тебе же ничего не докажет, т.ч. см. сам "чужой" тебе форум.
P.S. В п.г. весь август жара стояла до +37°С в тени, 2015 - июнь.