Цитата:
Сообщение от wgovor
Осмотрел давеча поддомкратники, картина печальная - вокруг двух обильная коррозия на 1-2 см в стороны, в одном месте сквозная. Машина 2012 года, постоянно ездит по грунтовкам, временами не сильно ровным.
Засада в том, что заводской антигравий вокруг них ничего своим видом не выдает, ровный и красивый, только в одном месте слегка проступил рыжий налет. Но тыкаешь отверткой - сразу по звуку понятно, что под антигравием ржа.
Почему так вышло? этими двумя поддомкратниками я влетал в камни в свое время, они не только мялись сами, но при этом еще и трескался антигравий в месте стыка чашки поддомкратника с днищем. Далее в трещинку попадали вода и реагенты, образовывался замкнутый карман и далее все очевидно.
При этом в самих порогах изнутри все более-менее прилично, т.к. там по баллону мовиля и динитрола.
зы. еще рекомендую отогнуть нижний уплотнитель водительской двери и посветить фонариком на герметик нижнего сварного шва. Там схема та же: если при открывании двери шваркнуть по высокому бордюру, через образовавшуюся царапину ржа за пару-тройку лет доходит до герметика, и за следующую пару лет движется под ним вдоль нижней кромки, но уже с бОльшей скоростью. Место всегда мокрое и грязное, а под отслаивающимся герметиком не просыхает в принципе. При этом залитый в двери антикор никак тут не помогает: шов-то сам по себе герметичен.
|
Вашим вниманием на поддомкратники я уделил внимание на своей к1, да ржа была но смылась легко преобразователем. Спасло то что лил в короба и полости что было в в наличии с гсм. Лучше конечно показало густые и тягучие смазки, а летом они от жары покрывали всё жирными растёками.