Цитата:
Сообщение от REANIMATOR
Но, как мне видится, вся беда именно из-за этих 2.3 мм возникла. Больший угол отклонения шатуна при перекладывании, следовательно-увеличение давления юбки поршня на стенку цилиндра, что совсем не good. Следствием будет уменьшение ресурса ЦПГ. Надо было сразу совмещать модернизацию с удлинением шатуна. Короче, "хотели как лучше, получилось как всегда"...
__________________
|
+1
Ну и поршни конечно вазу стоило бы по акуратней подбирать к цилиндрам.Клокотания меньше было бы!