[anatoliy563]

Аж в 2015 г. заколхозил я себе (без изменения штатной электросхемы) 2-ю "ручную" скорость штатного вентилятора СОД. С тех пор нет проблем с охлаждением ДВС в пробках и при других "форсмажорах". Алгоритм моих действий: через БК Штат Х1М периодически слежу за температурой, при 93...94 гр. кнопкой включаю Fan на 2-ю скорость, по окончании пробки выключаю, температура выше 92...93 гр. не поднимается. Контрольный светодиод работы карлсона, кнопку включения установил вместо "пустышек" на торпеду, наглядно, удобно, ничего не резал и не пилил. Если кому-то будет интересно могу сфоткать и выложить.
Принципиальную схему своей самоделки прилагаю.