Цитата:
Сообщение от SoloveyA
износ 4 го поршня был сильнее других даже на стоковой поршневой. Износ как бы возрастает от первого до четвертого цилиндра.
|
Это общая проблема переднеприводных вазов....А при ремонтах,свою лепту вносят расточники,подавляющее число которых не применяют фальш-плиты ГБЦ и КПП,с соответствующими моментами затяжки болтов...Отсюда и проблемы,да ещё сборщики тянут болты КПП от балды,а не динамой...