Цитата:
Сообщение от LIZ.KA
Constantine! Кроме вышеперечисленных действий, проверь на диагностике, какая t проходит в ЭБУ при включении! и выключении! вентилятора. Вкл. при 103-105 градусов, выкл. при 95. Это делается при помощи сканера через диагностический разъём. Проверь ОБА! шланга (прямой и обратный) на радиаторе. При открытом термостате они одинаково горячие. За зиму на ЭБУ мог ЧУТЬ-ЧУТЬ накапать тосол из радиатора печки и он "погнал гусей". Первый признак этого - неадекватное включение-выключение вентилятора системы охлаждения. Лечение простое: снимаешь ЭБУ, вынимаешь плату и аккуратно обезжириваешь СПИРТОМ  ! Такое присходило с нашей "ягодой" два раза, потом поменяли радиатор на печке  , это он на мозги капал! |
Спасибо!, вроде теперь всё в норме...
Вывел в салон кнопку (включения вентилятора) - на всякий случай.
Датчик в термостате, пока менять лень - скорей всего он...Пользуюсь кнопкой =)))