Калина в топе уже стоит, как эномарка - 400 тыр.
Себестоимость нужно снижать, видимо, америкосы предложили дешевле.
Цитата:
Сообщение от Оригинал
Теперь дождёмся когда кузова, двигатели и болты с гайками на Калину2 завезут. К тому идёт неуклонно
|
Чем больше забугорных компонентов, тем лучше для нас в Вами.
Вопрос о необходимости создания предприятия по восстановлению деталей, узлов и агрегатов автомобилей «ВАЗ», выпуску оборудования для ремонта и диагностики легковых автомобилей в городе Тольятти был поставлен в 1982 году.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%E2%...F0%E5%E3%E0%F2
В 1984 завод был создан как производственное подразделение «АВТОВАЗ», тогда же по предложению В. Н. Полякова и получил своё название.
В 1989 году была выпущена первая продукция.
В 2000 году предприятие ОАО «АвтоВАЗагрегат» было продано тольяттинской группе «Лада интер сервис» (ЛИС) под руководством Сергея Сычёва.[1].
В 2009 году предприятие ОАО «АвтоВАЗагрегат» прошло оценку альянсом RENAULT-АВТОВАЗ, получив ранг D (-50 баллов), что не позволило попасть в панель поставщиков альянса.
http://chronograf.ru/articles/?num=327&a=11046
3 декабря функции временного генерального директора ОАО «АвтоВАЗагрегат» (ABA) начал исполнять Григорий ГАПОНЬКО. A 4 декабря Гапонько уже подписал сообщение о созыве внеочередного собрания акционеров компании на 25 декабря, на котором он будет официально утвержден в качестве гендиректора. Его предшественник в этой должности Сергей САВЕНКОВ (на фото) приступил к выполнению своих обязанностей на ABA лишь 27 августа. Уже на тот момент эксперты «Хронографа» прогнозировали присутствие Савенкова в должности гендиректора ABA как временное явление. За это время ABA сумел сменить акционеров и стать на 100% зависимым от единственного кипрского офшора.