Цитата:
Сообщение от Атом-2
А в чём выражалась проблемность мотора 1,4?
|
тотальный маслажёр и это я узнал сразу т.к. купили одновременно с соседом калины с разными моторами. И что там ему делали
http://www.lkforum.ru/showthread.php...708#post901708 один хрен расход масла был 2.5 литра на 1000км. Мой мотор потребовал только замены прокладки ГБЦ на 200т.км почти что через 10 лет и мотору сейчас 280т.км и масло не хавает т.к. уровень мах держится до 15 т.км хотя я меняю его раньше т.к. зависит всё от вида масла( 10w40 до 5т.км, 5w40 до 7т.км и 0w40 до 10-11т.км). Потом покупали калину мои родственники. Говорил же не берите с мотором 1.4 но не послушали т.к.ключивое было наличие кондюка. Покатался на ней по городу для оформления. Пройдя одоптацию поведения мотора и подбором скорости передач что КПП с гп 3.7 выше третьей передачи не включит т.к. мотор тупо не тянет с четырьмя человека и в салоне, а вот 8клапаннику по барабану т.к. можно и пятую включить и ехать 60км/ч- вы поняли о чём я? Как бы завод не пытался довести до ума заменив гп на 3.9 и внедрив е-газ это не спасло мотор и его сняли с производства. Вы же читаете форум и знаете что до сих пор сдесь есть владельцы Калин с этим мотором и даже переделанный на грамозеку.
Не знаю почему на 8клопы с завода ставили единично кондюк -мотор то ресурсный и тяговит