Цитата:
Сообщение от ivanovpa
Всем доброго дня. Купил калину 2011 г.в., двигатель восьмиклапанный, педаль газа тросик.
Столкнулся с проблемой, очень резкий газ. Немножко нажимаешь, и уже обороты 2500-3000, меньше установить на нейтралке практически не реально (при этом холостые 800). Ну и соответственно трогаться трудно.
Я можно сказать начинающий водитель. Несколько лет ездил на шестерке, но это было 15 лет назад. Там проблем с газом не было.
Уже и тросик промазал, и провисание регулировал, толку никакого. Вот думаю, что это может быть? Или просто машина такая и нужно привыкать?
Еще одно: вроде как в 2011 году уже ставили электронную педаль газа. А у меня тросик. Не может быть такого, что машину переделали под тросик, а прошивка осталась под электронную педаль? Вот она и реагирует неадекватно.
Поделитесь опытом, а то опасаюсь поеду на СТО, а там разведут на ремонт.
|
Доброго дня, я писал несколькими постами выше про проблему с газом (см. цитирование). Вот продолжаю мучатся. Мыл заслонку и РХХ (был в отложениях), но не помогло. Удалось выяснить следующее:
1. Пока машина прогревается и РХХ открыт где-то на 60 газ более-менее адекватный (см. лог
https://disk.yandex.ru/d/4anbnXxIe3UuBQ).
2. Когда двигатель прогрелся РХХ уходит примерно в позицию 30. И тут начинается проблема: стоит прикоснуться к газу, как РХХ непонятно зачем улетает в 90 и обороты подскакивают до 2500-3000.
Что характерно, если повышать газ не плавно, а быстро топнуть, а потом подотпустить, то РХХ подскакивает, а потом сразу возвращается в район 30 и дальше можно плавно регулировать обороты в диапазоне 1500 и выше (см. лог
https://disk.yandex.ru/d/Kwx-NSh18Em26A).
3. Если через сканер зафиксировать позицию датчика, то все работает хорошо, обороты плавно регулируются (см. лог
https://disk.yandex.ru/d/8qzsq-3a10Hlmw).
Помогите пожалуйста разобраться, что все это значит. Почему РХХ ведет себя неадекватно.