Ближний свет фар - вместо ходовых огней - 2

[aland]

Продолжаем тему. Начало темы Ближний свет фар - вместо ходовых огней здесь http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=33187&page=100

От oapv

По просьбе трудящихся наконец то дошли руки до создания небольшого ФАК по теме Ближний свет фар - вместо ходовых огней.
Точнее сказать подборка схем и вариантов, созданных и выложенных участниками форума

нажмите плюс чтоб увидеть все варианты

Самый простой способ - замкнуть Xz и 56
От Gnomon - Автоматическое включение света фар
От Mikky - DRL на таймере
От altor - два устройства и самые простые схемы
От Владимир К - последовательное подключение ламп ДС и БС и исправленая
От Семья Ивановых - на двух реле и добавление ручника
От Андрей710 - авто БС и добавление к схеме ГО от Surgeon76 , и еще одна авто ГО+БС , еще одна на 555
От Antanta - БС с задержкой включения
От ПлюшкинН - мастеркитовский ШИМ с дополнением
От Alexmax42 - Самодельный DRL
От RodionVeselov - от датчика скорости
От Alex3479 - на мощных резисторах и та же только с ручником
От Mr.Yorman - на двух реле от ДДМ и ручника
От Surgeon76 - от датчика скорости
От AbseNT1285 - на ШИМ
От SAVENKOV007 - на одном транзисторе и реле
От SergeyGR - шедевр инженерной мысли
От PulsaR - БС и ГО на трех реле от ручника и исправленная
От oapv - БС после запуска двигателя, ГО от зажигания, на двух реле и три варианта на трех реле - модернизация схемы от Mr.Yorman
От Дмитрий96 - БС и ГО на трех реле от ручника и ДДМ с разгрузкой контактов МУСа и добавлена кнопка принудительного выключения
От sashatka82 - на таймере с продолжением
От Митяй - на PIC и собственно сам архив
От тмю - ПТФ (БС) в качестве ДХО

Кого забыл или пропустил - пишите, добавлю

[trol]

Сообщение от dudik

А кто нибудь что либо слышал о таком девайсе?

И сколько такое чудо стоит ?
...в Калине вроде нет ни реле ГО ни БС..., ну и как подключать ???

[Vorchyn]

Как вариант.ставим перемычку или ннопку на зеленый и синий провода (под номерами 10 и 12)крайние с лева на колодке идушие к блоку управления фарами.ближний свет загорается при включении зажигания.

[dikkid]

Сообщение от Vorchyn

Как вариант.ставим перемычку или ннопку на зеленый и синий провода (под номерами 10 и 12)крайние с лева на колодке идушие к блоку управления фарами.ближний свет загорается при включении зажигания.

Уже забыли про Зарублевский вариант, спасибо что напомнили!
Зимой как заводиться будете, у нас в Казани и -35 бывает и ниже температура падает? А если кнопочку ставить, значит еще реле потребуется. Тогда уж еще пару реле докупить и почеловечески сделать.

Это уже обсуждалось и много раз, и признано самым нерабочим вариантом. Ну если конечно не в Африке эксплуатируете Калину.

[Vorchyn]

примерно так

если баян прошу не пинать,всю ветку не читал.

[dikkid]

Сообщение от Vorchyn

если баян прошу не пинать,всю ветку не читал.

Мусор полный . Если хотите сделать, посмотрите на предыдущей странице. Еще вариант есть в теме по защите МУСа. Это самые простые, только с использованием релюшек.

[anatoliy563]

Уважаемые калиноводы, надоело ездить с ГО и БС, хочу сделать самоделку-автомат, чем проще, тем надёжнее, но с необходимыми опциями.
Возник простой вопрос: какую max мощность или проще какой ток могут гарантированно коммутировать контакты ДАТЧИКА аварийного давлени МАСЛА:
1118-3829010-02, который установлен на двиг-ле? Не могу ни где найти, подскажите пож.

Добавлено через 3 минуты
В приборке диод, примерно до 10 mA, а ток срабатывания автореле - до 150 mA.

[XoTTa6bI4]

От нечего делать перерисовал схему от oapv, но на маленьких релюхах. Верхняя половина рисунка егойная, нижняя моя .

При запуске ДВС(гаснет лампа давления масла) включаются ГО и БС; при поднятии ручника БС отключается. При включении только ГО на МУСе, при отпущенном ручнике - продолжает гореть БС. Для отключения "автомата" нужно либо "силовую"(не менее 10А) кнопку с фиксацией ставить в разрыв провода идущего к Xz, либо еще одно нормально замкнутое реле вводить в схему. Пока не решил как лучше.

К штатной проводке подключался так: в 5-10 см от разъема МУС срезал изоляцию с нужных проводов на 10-15мм, плотно на них наматывал свои "концы"; капля флюса и усердная пропайка. Сверху тугонько изолентой. Лучше синей . Концы подходящие к реле обжимал в наконечники, без пропайки, и в термоусадку. Вот это место меня больше всего беспокоит - не очень я люблю разъемные соединения, особенно нагруженные. Единственное, что успокаивает - в мое отсутствие цепь обесточена, соответственно бояться особо нечего. Релюшки между собой смотал той-же лизолентой и прикрутил к косичке МУСа.
Заодно, через пред 5А подцепил радардетектор на выход реле ГО. До этого он был "синей клипсой" пристегнут к Xz. Когда снял клипсу - отложил кирпичей - провод почти наполовину перерезан. Пришлось как раз в этом месте подключаться - поверх "раны" подмотал провод и обильно пропаял.

Схема получилась презамечательнейшая - за неделю забыл в какую сторону крутить ручку МУСа .
В планах запитать магнитофон через реле, что включался/выключался от зажигания - все никак руки не дойдут.

[oapv]

Сообщение от XoTTa6bI4

либо "силовую"(не менее 10А) кнопку либо еще одно реле

а зачем???
любую кнопку с фиксацией на массу и на 85 левого реле, т е имитация включения ДДМ, только необходимо на провод к ДДМ повесить диод, чтоб индикатор не горел

[XoTTa6bI4]

oapv,
Нда, 2 дня недосыпа сказываются...
Для отключения "автомата" надо наоборот: кнопарь в разрыв провода ДДМ или перемычки на 86 контакт.

[trol]

Сообщение от XoTTa6bI4

..Нда, 2 дня недосыпа сказываются...
.

Зато как получилось !!!
...в виду популярности на форуме релейной логики, могу выложить схему блокировки дверей при нажатии педали тормоза...вот только дорисую...
вообще нужно такое ???