Для управления (т.е. тупо - замыкания) таким реле нужно на управляющие контакты подать плюс и минус. Вот плюс для этого берётся с клапана. А на силовые контакты вешаем: один провод - на массу, а второй - в ЭБУ (только надо точно знать, на какой пин этот провод цеплять!!!)
Подскажи, а на провода какие нужны разъемы, чтобы к клапану подсоединиться и к мозгам? Какие провода нужны?
AME, спасибо!
Подскажи, а на провода какие нужны разъемы, чтобы к клапану подсоединиться и к мозгам? Какие провода нужны?
Мне мастер поставил провод - обычного сечения, как в проводке авто (мне очень жаль, но я не электрик и не разбираюсь в сечениях, проводок тонкий, но жилы в нём МЯГКИЕ).
На клапане у меня клеммы-"папы", на них одеваются клеммы-"мамы". Так вот, он просто засунул зачищенный конец провода в "маму" и одел её на "папу")))). А в ЭБУ - там сложнее! Надо очень аккуратно разобрать клеммную колодку - в ней две "половинки" с множеством контактов - они одеваются на пины ЭБУ. Эти контакты очень мелкие! И очень мелко пронумерованы - надо найти нужный номер пина! Мы не нашли клеммку специальную для этого разъёма и сделали так: зачистили конец провода, примерно на 7 мм, аккуратно засунули провод в нужное окошко для клеммки так, чтобы зачищенные жилки выглядывали из колодки на 0,5-1,0 мм (больше ОПАСНО!!! Т.к. возможно "перемыкание" соседних пинов - там очень тесно!), и кончики жилок разогнули "розочкой".
Мне мастер поставил провод - обычного сечения, как в проводке авто (мне очень жаль, но я не электрик и не разбираюсь в сечениях, проводок тонкий, но жилы в нём МЯГКИЕ).
На клапане у меня клеммы-"папы", на них одеваются клеммы-"мамы". Так вот, он просто засунул зачищенный конец провода в "маму" и одел её на "папу")))). А в ЭБУ - там сложнее! Надо очень аккуратно разобрать клеммную колодку - в ней две "половинки" с множеством контактов - они одеваются на пины ЭБУ. Эти контакты очень мелкие! И очень мелко пронумерованы - надо найти нужный номер пина! Мы не нашли клеммку специальную для этого разъёма и сделали так: зачистили конец провода, примерно на 7 мм, аккуратно засунули провод в нужное окошко для клеммки так, чтобы зачищенные жилки выглядывали из колодки на 0,5-1,0 мм (больше ОПАСНО!!! Т.к. возможно "перемыкание" соседних пинов - там очень тесно!), и кончики жилок разогнули "розочкой".
Релюху я уже сам запихнул туда же, где ЭБУ "живёт"- она маленькая. Только контакты заизолировать! Там и "минус" есть, где взять рядом - шпилька с гайкой крепления пластиы-кронштейна релюх бензонасоса и ещё чего-то там... Эта шпилька "прямо на тебя" торчит - увидишь, когда снимешь пластмасску возле левой ноги пассажира - откуда ЭБУ вынимается.
Вчера в очередной раз ездил к установщикам. Главный вопрос был в том, что баллон заполнялся на 28 л. из 47 возможных. Отгадайте, как "решили" эту проблему?
Линейный вид
