Немного по теме - у нас на Украине, из-за повышения цены на бензин (95-й - 34 российских рублей (так это ещё цена ограничена правительством), а пропан - 20 рублей) возрос спрос сильно на ГБО и работу установщиков, что естественно привело кросту цен на оборудование и на работу, даже у многих крупных фирм продавцов-установщиков оборудования нет в наличии.
Chigarev-syn, Были и у меня 'позывы' проконсультироваться здесь и приобрести себе, что нужно, для самостоятельного 'вмешательства' в газовые 'мозги'... Но только для себя - не хочу уже, а помогать мне тут некому - не интересуется никто ГБО... Да и установщики ко мне относятся - многое по моей просьбе делают бесплатно... Не знаю, почему, может, потому что я их как-то вином угощал)))
AME, Данные по УОЗ которые привел это на ХХ. А в момент перехода с бензина на газ угол начинает колебатся в больших диапозонах от 5 до 12 градусов из за не стабильной работы мотора в момент перехода. подмечу что бензомозг БОШ 7,9,7.
Fantom3000, Действительно странно - у меня НИЧЕГО (на бензиновой прошивке) не менялось и на БОШе... Да и работал всегда мотор даже при переходе на газ на минимальных оборотах ровно. А прошивка у Вас сток?
"Бош 7.9.7" менее гибок к резким изменениям параметров работы ДВС.Поэтому и происходит временный расколбас.Причем если топливная карта на бензине и газе сильно разниться БОШ вообще в штопор уходит и для восстановления нормальной работы ДВС ему нужно время.На январях это меньше выражено...там настройка "плюс,минус км,норма")))Но маленький подколбас ДВС при переходе вызван ещё и длинной газовых шлангов,врезкой в коллектор и т.п.,наверное это неизбежно...У меня лично выражено несильно на холостых,в движении при любых оборотах переход не заметен вообще.Оборудование электрика ТАМОНА,механика ЛОВАТО.
Вспомнил. Были такие колебания УОЗ с бензиновой прошивкой на газе: 7-13 град. Но это было с неисправной катушкой зажигания, когда на мин. ХХ были периодические пропуски вспышек, и мотор работал неравномерно!
Fantom3000, Попробуйте 'отбить' углы на бензине и на газе и при переходе туда-сюда на рабочих режимах: разгон и движение с постоянной скоростью! Скорее всего, никаких изменений Вы там не увидите...
Chigarev-syn, всё так. И про БОШевский 'штопор'- точно! Поэтому я его прячу всё глубже в багажнике... Я вообще-то рассчитывал, что БОШу точно двухрежимка не понадобится - он же у нас 'умник', но понял в процессе, что обучаться-то он обучается, но не тому, что надо! Углы он не подправил ни на градус, а вот тупить при переходе у него очень даже получалось...
Chigarev-syn, Я за консультацией: существует ли определёное "время жизни" калибровок газовых мозгов, если аккумулятор отключен? Я как-то на месяц своего отсутствия снял с батарейки "-", а когда вернулся, система перестала работать в "автомате" (не переходила на газ после прогрева), и вообще, перейти на газ можно было только, принудительно запустившись на газе! Заехал к газовщикам, и они минут за пять всё вернули... А про "время жизни" спрашиваю, т.к., когда прошивался, скидывал клемму неоднократно, но кратковременно - не больше, чем на полчаса, и ничего не "сбилось".
)))
Линейный вид
