когда заряжаю, плотность до конца не поднимается. Надо наверно цикл заряд-разряд сделать.
Можно попытаться восстановить плотность АКБ зарядом тока примерно до 1 А в течение нескольких суток. Более эффективна тренировка АКБ заряд/разряд током 10:1 по времени 1:2. (Из своего личного опыта).
Сегодня заряжаю свой Аком уже 10 часов, зарядка из компового блока питания, максимальное напряжение 16,6 вольт, ток устанавливается в ручную. Так вот, пока не могу зарядить до 100%. Акуму вторая зима пошла. В одной банке ( минусовой) было мало электролита, оголились пластины. Подлил до уровня других. Заряжал так - установил ток 5 Ампер, через 3 часа примерно, напряжение на аккумуляторе стало 15 вольт. Уменьшил ток до 2 Ампер, заряжаю уже 7 часов после этого, но напряжение выше 15,7 не растёт. Если добавлять ток, то и напруга пропорционально поднимается постепенно. Чувствую я, что при токе 2 Ампера, я заветных 16,6 вольт не получу. Что я делаю не так?
А подлил дистиллята хоть?
А инструкцию к аккуму читал?
Добавлено через 1 минуту
Инструкция на сайте Аком.
Подлил дисцилята ( сегодня купил, свежак), инструкцию читал. Там говориться, что он кальциевый и заряжать надо до 16,2...16,6 вольт. Вот и думаю, может просто ёмкость уже того, поэтому на свои положенные напряжения, при нужном токе не выходит. Напряжение на аккумуляторе, когда домой занёс ( стоял без завода 12 часов), было 12,5 вольт. Вроде надо было просто зарядить до 100%, а он не хочет. Ну если кипятить при токе 4..5 Ампер, то он конечно достигнет 16 с лишним вольт, но это же не правильно. После 14,6 вольт ( по памяти), надо уменьшать до 1/20 от ёмкости, т.е 2,5 Ампера. Я сделал 2 Ампера, думаю - пусть по-дольше, но кипеть по-меньше будет. А оно не получается. При 2 Амперах, выше 15,7 вольт не поднимается.
Я сделал 2 Ампера, думаю - пусть по-дольше, но кипеть по-меньше будет. А оно не получается. При 2 Амперах, выше 15,7 вольт не поднимается.
Ну и остановитесь на достигнутом. "Лучшее" - враг хорошего.
Применение кальция позволило плотнее утрамбовывать намазки пластин, вследствие чего улучшилась отдача тока в стартерном режиме, но ухудшилось проникновение (перемешивание) электролита в намазках при заряде.
Для улучшения проникновения (перемешивания) и рекомендуют повышать напряжение, намеренно вызывая обильное газообразование (с отрывом кусков намазок), что долговечности АКБ не способствует.
Сегодня, утром, после отстоя примерно 9 часов, замерил напругу на аккумуляторе без нагрузки. Результат 12,9 вольт. Пойду сейчас ставить на машину. Посмотрю, как будет себя вести.
Сегодня, утром, после отстоя примерно 9 часов, замерил напругу на аккумуляторе без нагрузки. Результат 12,9 вольт. Пойду сейчас ставить на машину. Посмотрю, как будет себя вести.
Плотность электролита после зарядки мерил? Если плотность не превышает 1.26, можно было аккумулятор с машины не снимать. Просто поездить чуть дольше обычного. 70% заряда АкБ набирает и на авто, если исправна бортсеть и пробеги не короткие...
А так, похоже, что если бы на ночь оставил с током заряда в 1А, к утру были бы заветные 16,2В и 1.28 плотность электролита...
ЗЫ 100% зарядка СаСа АкБ - это когда через 8 часов отдыха НРЦ > 13В.
Последний раз редактировалось vsemzdgaste; 29.11.2014 в 10:11..
Линейный вид
