Имхотеп, У тебя Е-газ обороты поднимает до 1500 при езде в пробках, как тут пишут???
Если так-же у прошлой машины было, то это багом я и назвал! (не чешу, а знаю как должен работать двигатель - работать не трепя нервы).
Январь 7.2 тоже проблемный с холостыми. только в их последний год-два без багов настроены.
У меня был январь 7.2 на 124ке, с прошивкой Паулюса, не чего глючного сказать не могу. Кстати на той 12ке изначально бошь и стоял, но 1й владелец сменил на январь, чтобы чиптюнингом заниматься.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Здравствуйте. незнаю ,туда, не туда пишу, но тем не менее. Вобщем приобрел вчера это чудо (1119) с е-газом. Так вот машина сама подгазовывает при отпускании сцепления, вот именно когда отпускаешь полностью сцепу, она прибавляет слегка обороты и неважно вкл скорость или нет) Собственно хотел поинтерисоваться насколько это нормально или стоит ехать на гарантию?
Здравствуйте. незнаю ,туда, не туда пишу, но тем не менее. Вобщем приобрел вчера это чудо (1119) с е-газом. Так вот машина сама подгазовывает при отпускании сцепления, вот именно когда отпускаешь полностью сцепу, она прибавляет слегка обороты и неважно вкл скорость или нет) Собственно хотел поинтерисоваться насколько это нормально или стоит ехать на гарантию?
У меня газует в таких случаях: если машина на нейтрали и при этом в движении, то обороты ровно 1100 по приборке, останавливаешься падают до холостых (чуть меньше 900). А касаемо оборотов на передаче, то алгоритм таков: допустим еду на задней передаче по двору, педаль газа не трогаю, двигатель добавляет обороты в начальный момент примерно до 1200-1300 потом стабилизируется на 1100 и меня это раздражает т.к. с такой скоростью по двору слишком быстро получается. Хочу, чтобы было не более 900 об. Может с прошивкой изменю (вроде должно меняться).
И ещё газует до 1500 примерно, если едешь на передаче и обороты снижаешь ниже 1000, то потом при выжиме сцепления двигло резко так подгазовывает и сразу сбрасывает. То есть отрабатывает алгоритм неснижения ниже 1100.
У меня был январь 7.2 на 124ке, с прошивкой Паулюса, не чего глючного сказать не могу. Кстати на той 12ке изначально бошь и стоял, но 1й владелец сменил на январь, чтобы чиптюнингом заниматься.
ДА А Я ПРО ЧТО ПИШУ?!! Паулюс тем и прославился, что баги январей исправил!!!!!
Насколько я замечал, как раз таки и не сразу. У меня обороты снижаются медленно, заметно, что снижение контролируемое (эбу или высшими силами), причем присутствует небольшое зависание оборотов примерно на 1100-1050 оборотах, потом - дальше вниз. Вообщем, надо брать письмо автоваза про эти подгазовки, которое публиковал здесь Borisstone, ехать в сервис и начинать им полоскать мозги.
Купил калину с е-газом в конце февраля, сейчас пробег около 6 тысяч, кроме того что подгазовывает при езде на холостых, иногда при резком разгоне после 100 км/ч, игнорирует нажатие на педаль газа, если нажимаешь плавно то все ок, для меня это несущественные мелочи, думаю будущие прошивки от энтузиастов это дело поправят.
Проблем с пуском нет, расход по трассе 6,9 - 7,1 по БК, по городу 8-10.
недавно начала слегка дергаться на холостых, свечи не помогли, поеду на СТО.
здравствуйте! народ поскажите пожалуста. купили калину уневерсал в декабре 2010. прилегком нажатии на педаль газа обороты подымаются до2500, педаль с тросом, на1500 невозможно поймать.
Насколько я замечал, как раз таки и не сразу. У меня обороты снижаются медленно, заметно, что снижение контролируемое (эбу или высшими силами), причем присутствует небольшое зависание оборотов примерно на 1100-1050 оборотах, потом - дальше вниз. Вообщем, надо брать письмо автоваза про эти подгазовки, которое публиковал здесь Borisstone, ехать в сервис и начинать им полоскать мозги.
Ну да, я несколько приувеличил скорость снижения. Наверное так и есть, как у Вас.
здравствуйте! народ поскажите пожалуста. купили калину уневерсал в декабре 2010. прилегком нажатии на педаль газа обороты подымаются до2500, педаль с тросом, на1500 невозможно поймать.
Линейный вид
