шайбы работают ! Ура тишина - спасибо изобретателю!
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
В аккурат на 9 мая решил одержать свою маленькую победу над чудом отечественного автостроения, пошел и решительно взялся за гаечные ключи.Шайбы установил 15х35х3 мм, решил не обтачивать наружный диаметр, имхо если диаметр выходит за пределы металлической втулки, то уже все равно 30 или 35. В общем эффект как мне показалось есть, снимать шайбы не буду, хотя своей главной погремушки на щебенке я все равно этим не убрал, видимо это или рейка или карданчик или ЭУР (что ж, отрицательный результат - тоже результат..). Гайку штока открутил легко без спецключа, закрутил как смог, пока рожковому ключу на 9 хватило сил держать шток и он не разогнулся, надо будет все же найти спецключ. Для контроля сделал отметки маркером на штоке и на гайке. Что посоветуете - затеваться с уменьшением наружнего диаметра? Кому это принесло ощутимую разницу? Интересует практика, теория в данном случае понятна, не бином Ньютона :-)
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
В аккурат на 9 мая решил одержать свою маленькую победу над чудом отечественного автостроения, пошел и решительно взялся за гаечные ключи.Шайбы установил 15х35х3 мм, решил не обтачивать наружный диаметр, имхо если диаметр выходит за пределы металлической втулки, то уже все равно 30 или 35. В общем эффект как мне показалось есть, снимать шайбы не буду, хотя своей главной погремушки на щебенке я все равно этим не убрал, видимо это или рейка или карданчик или ЭУР (что ж, отрицательный результат - тоже результат..). Гайку штока открутил легко без спецключа, закрутил как смог, пока рожковому ключу на 9 хватило сил держать шток и он не разогнулся, надо будет все же найти спецключ. Для контроля сделал отметки маркером на штоке и на гайке. Что посоветуете - затеваться с уменьшением наружнего диаметра? Кому это принесло ощутимую разницу? Интересует практика, теория в данном случае понятна, не бином Ньютона :-)
лучше уменьшить диаметр до 32-33 (внутренний бы тоже)
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Прочитав частично ветку(всю не осилил)))). Решил тоже поставить шайбы, т.к. достал этот "бубнешь". Размеры шайбы, как я понял такие: внутренний диаметр 15мм., наружный диаметр 28-32мм., толщина 2,5-3мм? Ход моих мыслей верен?
Прочитав частично ветку(всю не осилил)))). Решил тоже поставить шайбы, т.к. достал этот "бубнешь". Размеры шайбы, как я понял такие: внутренний диаметр 15мм., наружный диаметр 28-32мм., толщина 2,5-3мм? Ход моих мыслей верен?
14-14.5
31-34 (32+-1)
2.5-3
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
лучше уменьшить диаметр до 32-33 (внутренний бы тоже)
leo75, хотелось бы услышать ответ в стиле "сначала поставил 34...мм, помогло, но не очень, уменьшил диаметр до 28...33 - и все стало супер-пупер (ну, или хотя бы просто хорошо)" . Поэтому я и написал "интересует мнение практика" Шайбы внутрь опоры легко "упали", гарантированно не задевают боковинами резину опоры, неужели разница в 1 мм радиуса шайбы может сделать значимую погоду?
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
leo75, хотелось бы услышать ответ в стиле "сначала поставил 34...мм, помогло, но не очень, уменьшил диаметр до 28...33 - и все стало супер-пупер (ну, или хотя бы просто хорошо)" . Поэтому я и написал "интересует мнение практика" Шайбы внутрь опоры легко "упали", гарантированно не задевают боковинами резину опоры, неужели разница в 1 мм радиуса шайбы может сделать значимую погоду?
посмотри мой профиль... не могу... сужу только с конструктивной точки зрения + некоторая информация и практика...
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске
Сегодня поставил шайбочки. Купил от классики 32х15,5х3. Откручивал приспособой, довольно удобно. Поставил за 10мин. провел тест-драйв, по грунтовке, по жд переездам. Бубнения практически нет, результатом доволен. Осталось разобраться в небольшом стуке при проезде ям и жд переездов.
Всем привет! Я летом ездил, все стучало гремело, что мне только не советовали и опоры поменять и кучу всего. Подкладывал шайбы, бестолку стук не пропал. Грешил на рейку, рейка внорме. С похолоданием стуки стали изчезать. А мороз ударил стало тихо! Стала лучше управляемость, стала жеще, дорогу держит здорово. И я сделал вывод, что стойки менять однозначно или на север жить ехать. Видимо масло стало гуще от мороза и амор. заработал как учили. Стойки родные СААЗ!
У меня подвеска точно так же себя ведёт, летом стуки и грохот, а зимой как бабка отшептала. Так всётаки что же делать? Менять только амортизаторы или полностью стойку и амортизаторы например на сс-20 комфорт? Шайбы подкладывать пока не пробовал, думаю что всётаки это амортизаторы виноваты не зря же завод даёт гарантию на них только 1 год, по аналогии с АКБ которую пришлось выкинуть через год и три месяца, сдаётся мне всё что в списке гарантии на 1 год или 35тыс.км явно сделано из г....
Verlibr, сс не выход. много знакомых сразу же пожелели что их поставили, стучат а через месяц текут
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
. Поэтому я и написал "интересует мнение практика" 
Шайбы внутрь опоры легко "упали", гарантированно не задевают боковинами резину опоры, неужели разница в 1 мм радиуса шайбы может сделать значимую погоду?
Линейный вид
