Подскажите, что нужно поменять в подвеске, чтобы все было хорошо-без стуков и т.д. Жду конкретных ответов с названиями производителей и т.д
Красава, хорошо спросил.
Вот перед твоими глазами тема на 65 страниц и единого универсального решения для всех случаев так и нет. Еще есть тема на 10 страниц "Вопросы и ответы по подвеске". Вот и вперёд... читай думай.
А-то кули... посадите на коня... посмотрите на меня....
P.S. Хотя есть универсальное решение... но оно не популярно на этом форуме
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Мужики, не забываем про цены на авто.... не стоить ровнять машины абсолютно разных классов, а бюджетники примерно все равны. Только ведь ещё все по разным дорогам ездят и на разных скоростях, отсюда и разные отзывы
То же поставил шайбы. На маленьких кочках эффект есть, на больших осталось тоже самое. Но самое страшное другое - войти с шайбами в поворот на хорошей скорости и не дай бог попадет кочка, ощущение - передние колеса как будто подвернулись или ушли в занос.
__________________
Всю жизнь мечтал стать гонщиком
То же поставил шайбы. На маленьких кочках эффект есть, на больших осталось тоже самое. Но самое страшное другое - войти с шайбами в поворот на хорошей скорости и не дай бог попадет кочка, ощущение - передние колеса как будто подвернулись или ушли в занос.
Странно но у меня и других как раз наоборот, на мелких
неровностях всё осталось как и было, а вот на крупных неровностях от 5 до 10 см
амортизаторы действительно стали гасить удары.
Собственно для того и делали.
Докладываю.
Проехал с шайбами 15 тыс км , стуков нет, опоры в норме.
Летом часто ездил за грибами по плохой дороге, с шайбами однозначно стало лучше.
Без шайб на больших неровностях колбасит всю машину, а с шайбами только колёса прыгают.
Странно что автоваз такой косяк не может самостоятельно устранить.
Линейный вид
