Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске
я бы не торопился респектить это временное решение.
изучив устройство опорного подшипника калины вы поймете что это "бубнение" возникает от того, что резиновый демпфер со временем выдавливается и начинает стучать по верхней ограничительной шайбе. подложив дополнительную шайбу вы избавляетесь от стука на некоторое время, но рискуете потерять на большой кочке "опорник" навсегда (дай бог только "опорник"). Опоры SS-20 Асоми
(не сочтите за рекламу, чисто для наглядности ссылки)
з.ы. все чисто ИМХО на основе своих логических выводов и схем работы опорных подшипников Калины.
__________________
1С Консалтинг
skype: TheGLexpert
Калина 11183 -> KIA Rio
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске
Цитата:
Сообщение от hdv-pnz
я бы не торопился респектить это временное решение.
изучив устройство опорного подшипника калины вы поймете что это "бубнение" возникает от того, что резиновый демпфер со временем выдавливается и начинает стучать по верхней ограничительной шайбе. подложив дополнительную шайбу вы избавляетесь от стука на некоторое время,
Ключевая фраза "со временем":-) у меня с новья так было
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске
Цитата:
Сообщение от Wolf2008
у меня с новья так было
ну извините. я не поставщик деталей АВТОВАЗа...
значит вам просто не повезло. у меня с новья был нормальный зазор как по технологии между демпфером и ограничителем. а потом... потом просто раздолбало всю стойку через 29 т.км. и заменил на 10-ю, но это история другой темы. могу только пожелать одноклубникам хорошей и комфортной езды.
__________________
1С Консалтинг
skype: TheGLexpert
Калина 11183 -> KIA Rio
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске
прошу не ругайте меня слишком сильно. сегодня второй раз ставил шайбы и в результате убрал их. и так всё по порядку. первое -закрутил гайку штока без опорной шайбы ,покачал вверх вниз руками передок и чудо бук бук пропал. обрадовался поставил шайбы и в результате бук проявился но значительно слабее. тут я вспомнил что кто-то советовал уменьшить внешний диаметр кольца чтобы кольцо не касалось резины (лень). покатавшись некоторое время по моим ощущениям машина стала чуть хуже рулиться и стала более расхлябанная честно мне не понравилось и я задумался в чём дело. придя через 2 часа в гараж опять покачал авто и как писал выше убрал кольца. по моему глубокому убеждению значительное ослабление стуков происходит потому что мы ослабляем жесткость соединения штока - опора и опора авто при раскачивании слабее воздействует на шток амортизатора и он страгивается с места более плавно и отсюда уменьшение стука. получается что мы разгружаем шток за счёт излишней работы резины в опоре и рискуем вывести опору из строя раньше времени. и самый главный вывод стучит всё таки шток в нутри амортизатора. всем кто поставил шайбы попробуйте посильнее в смысле резче интенсивнее покачать перёд и вы скорее всего услышите знакомый звук. лично для меня не осталось не каких сомнений что нужно менять амортизаторы вопрос (довольно таки сложный) только в том какие брать но это другая тема . для информации у меня 11119 пробег 5500 км. буханье в обоих передних стойках с новья и ещё я работаю на служебной 11118 стойки родные пробег 110 000 км стуков нет опорная чашка прижата вплотную к резине опоры. ни кому не навязываю своего мнения нам людям свойственно ошибаться. и ещё есть личный пример избавления от таких же стуков передней подвески ваз 2108 и ваз 1113 путем их перебора очень жаль что сейчас стойки не разборные. всем удачи.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске
Мужики, у меня тож постукивает мелко неприятно, выкладываю фото - подскажите - надо ставить шайбы или нет? Сегодня ездил на Ростов-Ладу, задолбал резиновый скрип со стороны правой стойки, инженер тупо говорит - шаровая, заменили - все равно скрипит, смазали все маслом : и шток амортизатора и пружину и т.д. и вд-шкой, короче облили все - вроде скрип исчез, завтра посмотрю как будет, заодно поменяли сальник - потек - кулисы от коробки.
Последний раз редактировалось KAZZZAK; 04.06.2010 в 15:41..
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске
если машина на гарантии . если скрип иногда проявляется также и при повороте руля то скрипит соединение шток - сальник штока смазка поможет не надолго. в такой же ситуации у знакомого поменяли стойку по гарантии. не подходят под гарантийный случай естественные звуки издаваемые авто-м. данный случай гарантийный добивайся. по поводу шайбы пока не ставь а то снимут с гарантии. потом попробуй если хочешь поставь многие считают что им помогло.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске
Цитата:
Сообщение от asn
если машина на гарантии . если скрип иногда проявляется также и при повороте руля то скрипит соединение шток - сальник штока смазка поможет не надолго. в такой же ситуации у знакомого поменяли стойку по гарантии. не подходят под гарантийный случай естественные звуки издаваемые авто-м. данный случай гарантийный добивайся. по поводу шайбы пока не ставь а то снимут с гарантии. потом попробуй если хочешь поставь многие считают что им помогло.
Скрип в движении по прямой, на месте при покачивании правой стороны по ходу, такое впечатление что резинохрюкающий звук, отчетливо чувствуется рукой если взять под капотом за шток, на нем чувствуется трение.
Re: Уменьшение бубнящих звуков в стоковой передней подвеске
Цитата:
Сообщение от mars36
Автору респект! Сегодня тоже поставил шайбы, надоело слушать "бубнение". Сразу же испытал, участок дом-гараж у меня получается самым "бубнящим", из гаража уже ехал с тишиной со стороны передней подвески. Сразу же явно начали прослушиваться задние стойки, там звук немного другой, но похоже.
Шайбы заказал у токаря 30х14,5х3, снял фаску со стороны прилегания к резине и полирнул немного.
После установки шайб:
Не пойму это фото, Вы перевернули металлическую часть что-ли?