Цитата:
Сообщение от лампа
Просто сам работаю на сервисе(грузовом),если машина не запущена,за ней сморрели то редко бывает что как говорится "все в куче", скорее всего 1 причина.Был бы знакомый диагност...А так после ТО-2 масса негативных эмоции после сервиса,но ехать видимо придется
|
Первая причина, самая массовая, РХХ - лечится заменой (желательно на GM)
чистка РХХ и ДУ если и помогает то не надолго, основная причина люфт в РХХ
Вторая ДПДЗ -желательно заменить на бесконтактный, на форуме был случай у человека подломился один проводок к ДПДЗ , обороты плавали но чек не загорался.
Редкая причина на форуме, хотя в мануалах по инжектору есть - это датчик кислорода (ИМХО возможно при этом и помогает прошивка мозгов на Евро-2)
PS
а у меня был перетянут ремень генератора, ослабил и все стало нормально
Древовидный вид