Сори если не туда, но вопросик мучает, 1,6 16V калина также супер быстро греется как и 1,6 8v?)))
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от swat649
всем привет такая проблема утром после запуска и прогрева до 50 гр и направления воздуха только в ноги идет теплый воздух направляю только в салон теплый но еле еле ставлю только на лобовое холодный и не потеплеет пока температура не дойдет до 70 как можно выравнять темп во всех положениях и можно ли самому добраться до заслонок распределения направления воздуха желательно с более менее определенной последовательностью
Мой способ прогрева авто:
-ставлю циркуляцию воздуха только в салоне
-положение заслонки между "только на лабавое" и "лобовое-ноги"
-2 скорость вентелятора...
В итоге через 10 мин уже начинает теплеть=)
И так сегодня все сделал как сказал Сидорыч.
Ребята работы на 30 минут. Делал в гараже не отапливаемом. На улице -14, в гараже -10.
Фотки не делал, но там все просто. Ложимя на спину годовой под бардачок. И фонариком себе светим. Сифонит на стыке воздуховоду и радиатора отопителя. Увидите этот стык он пропоролонен, и сифонит как раз из паралона, видимо он слишком жидкий. Я проклеил стык прямо по паралону, т.к. клеил на паролон с одной стороны а с другой край скотча бумажного ложился на пластик.
Думаю когда увидите своими глазами все поймете.
Главное результат, теперь только теплый воздух дует на ноги пассажира и под панелью сквозняк не гуляет.
Всем удачи, если будет тепло может выложу фотки.
Да, машина с кондеем и подлезть можно. И провода током не бьют, клеил при работающей машине и печке. Так что не бойтесь.
Да, и пальцы тоже вентилятор не перебьет, я там все пролазил, и заодно проклеил все стыки пластика на вентиляторе, воздуховодах (куда смог подлезть рукой), для надежности, хотя из них и не сифонило.
Ты смог заклеить стык везде (в том числе и сверху) или только снизу? Мне показалось что вверх не подобраться. Что-нибудь откручивал - бороду или стенку бардачка?
Ты смог заклеить стык везде (в том числе и сверху) или только снизу? Мне показалось что вверх не подобраться. Что-нибудь откручивал - бороду или стенку бардачка?
Нет верх ни как не заклеить. Я сначала за 30 минут все проклеил снизу, ничего не отклеивая. Когда примешься за работы включей печку на 2-3 скорость, ложись на спину и рукой прощуповай где у тебя сифонит холодный воздух. У меня он сочился в двух местах. Первая это сразу по середине из под поралона, как писал постом выше. Вторая где то за бордочком )тут клеил на ощуп, т.к. ни чего не видно). Все проклеил скотчем бумажным в 2-3 слоя. После этого все ни какого холодного воздуха нет.
Но это меня не остановило. Я подумал раз уж взялся проклею все. Снял бороду или как она называется - черная накладка по середине торпеды (там где магнитофон, ручки отопителя и т.д.)
Но там проклеивать то нечего. Воздух холодный не дует. Так на всякий случайпроклеил стыки воздуховодов сверху.
А вот верхнюю часть сопла которое сифонило из паралона не видно и, как написал, не сифонило. Там проходит балка жесткости(толстая труба), потом сопла воздуховодов. Короче ни куда не подобраться и ни чего не видно. А главное ни чего не сифонит. Отсюда рекомендация не лазь туда. Потеряешь кучу времени, т.к. снимается борода легко, а вот ставить ее проблематично. Провозился час с ней.
Но это уже другая история.
Забыл сказать все протестировано уже погдой и скоростью. На скорости 120 и морозе - 23 нет холодного воздуха более.
Всем рекомендация не полинитьсяи и на выходных уделить 30 минут машинке, а главное теплу ног пассажира.
Нет верх ни как не заклеить. Я сначала за 30 минут все проклеил снизу, ничего не отклеивая. Когда примешься за работы включей печку на 2-3 скорость, ложись на спину и рукой прощуповай где у тебя сифонит холодный воздух. У меня он сочился в двух местах. Первая это сразу по середине из под поралона, как писал постом выше. Вторая где то за бордочком )тут клеил на ощуп, т.к. ни чего не видно). Все проклеил скотчем бумажным в 2-3 слоя. После этого все ни какого холодного воздуха нет.
Но это меня не остановило. Я подумал раз уж взялся проклею все. Снял бороду или как она называется - черная накладка по середине торпеды (там где магнитофон, ручки отопителя и т.д.)
Но там проклеивать то нечего. Воздух холодный не дует. Так на всякий случайпроклеил стыки воздуховодов сверху.
А вот верхнюю часть сопла которое сифонило из паралона не видно и, как написал, не сифонило. Там проходит балка жесткости(толстая труба), потом сопла воздуховодов. Короче ни куда не подобраться и ни чего не видно. А главное ни чего не сифонит. Отсюда рекомендация не лазь туда. Потеряешь кучу времени, т.к. снимается борода легко, а вот ставить ее проблематично. Провозился час с ней.
Но это уже другая история.
Забыл сказать все протестировано уже погдой и скоростью. На скорости 120 и морозе - 23 нет холодного воздуха более.
Всем рекомендация не полинитьсяи и на выходных уделить 30 минут машинке, а главное теплу ног пассажира.
Значит борода не поможет... А стенку в бардачке не снимал? - Просто если клеить, то хорошо, так как скотч кусочками не очень надежно - хотелось бы прямо по стыку изолентой в несколько витков мотануть по всему стыку. Сейчас потеплело и не напрягает, делать скорее всего буду летом теперь, так как зимой в одежде все таки не очень удобно.
Добавлено через 23 минуты
И еще такой вопрос - если туда не смог подобраться (в верхнюю часть этого стыка), то почему ты решил, что там не сифонит? Ведь чтобы почувствовать это - надо добраться рукой до верхней части стыка и прощупать поток воздуха
Ребят подскажите что еще может быть,проверил я эту заслонку о которой писал ранее,был там косячок небольшой,притянул ее на максимум пружиной,но все равно тепла нет,просто зима уж кончается а я все тепло еще с октября месяца ищу,все работает исправно,а греть не греет,теплый воздух начинает с 70 градусов только идти,и на рабочей 92 он теплый а не горячий как было прошлый год(от жары в машине раздевались чуть ли не до трусов)а щас ладно перчатки снимаю,чего еще смотреть? куда лезть? кто с чем сталкивался? надежда только на вас!!у самого голова пухнет уже от этой прикалины,незнаю что еще делать уже..
__________________
LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки!
интересный момент наблюдаю периодически при вкл печки:
ставлю скорость на уровень 1 - иногда воздух гонит будто вкл скорость 3 или 4.
также при вкл уровне скорости на 1 - самопроизвольно скорость увеличивается на этом же положении на макс.
Что это может быть и кто с этим сталкивался?
все это лечится путем переключения с 1 на 2 и обратно. Все встает на свои месте. Воздух дует согласно выбранной скорости.
__________________ LKS на Drive2.ru: http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/mustis1984/
Значит борода не поможет... А стенку в бардачке не снимал? - Просто если клеить, то хорошо, так как скотч кусочками не очень надежно - хотелось бы прямо по стыку изолентой в несколько витков мотануть по всему стыку. Сейчас потеплело и не напрягает, делать скорее всего буду летом теперь, так как зимой в одежде все таки не очень удобно.
Добавлено через 23 минуты
И еще такой вопрос - если туда не смог подобраться (в верхнюю часть этого стыка), то почему ты решил, что там не сифонит? Ведь чтобы почувствовать это - надо добраться рукой до верхней части стыка и прощупать поток воздуха
Во - первых изолентой по паралону неполучится. А вот скотч нормально клеится.
Во вторых у тебя ни как не получится сделать виток по кругу.
Как определил. По ощущениям. На руку ни где сверху не дует, с низу после того как заклеил тоже нет дуновений холодного воздуха.
Стенку не снимал, ее не зачем там снимать, не поможет. Ты вот сегодняне поленись ляж на спину со стороны пассажира и сам все поймешь.
Линейный вид
