Сегодня все сделал,снял эту центральную часть,дальше ничего разбирать не стал.Просто от души побрызгал в этот механизм литиевой смазки и все заработало-плавно и тихо.
Сегодня ремонтировал регулятор направления обдува. Может об этом уже говорилось здесь, так что прошу не пинать за повторение. Просто хотелось поделиться своим способом решения проблемы. http://www.lkforum.ru/blog.php?b=5371
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
в резисторе отопителя. Проверяй фильтр салона на чистоту и сам двигатель. Легко ли вращается крыльчатка. Если туго - то готовиться к замене.
Как менять тут:http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=46087
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Всем привет!у меня ситуация следующая:летом заглохла машина и заводилась через раз пока совсем не перестала.Замечены следы антифриза на ЭБУ,его снял и просушил.поставил на место работает,потом снова проблемы через пару дней-загорелся чек,электрик посоветовал стереть из памяти эбу иммик,но при каждом подключении к авто он прописывался заново.после долгих мучений решили вопрос максим-но бюджетно-перерезали К-линию и теперь при каждом вкл-ии зажигания,иммик пищит дважды,говоря,что нет связи между ним и эбу.потом один раз только видел следы антифриза на коврике,потом не было,также ,сняв крышку радиатора печки,видел на нем высохшие подтеки.Далее все бы ничего,но после снятия АКБ на зарядку стал загораться ЧЕК,но не всегда.заметил,что в основном это происходит тогда,когда не вернул на "0" регулятор скорости потоков при выключении зажиг-я,а потом пытаюсь заводить с включенной печкой.иногда все норм и также иногда при такой попытке стартер не крутит,выключаю зажигание и включаю вновь-заводится,загорается ЧЕК,потом гаснет.ситуация непостоянна-закономерность теряется....заменил антифриз,спустя несколько дней та же история.к тому же,проехав по трассе 150км,наутро увидел лужицу на коврике водит.,при езде с печкой появлялся новый ручеек тонкий.так как уже не лето,решился залить герметик Hi-Gear,течи ворде не стало,коврик высыхает.вот меня беспокоит-смогу ли зиму отъездить или замена радиатора печки неизбежна в холода?еще такое дело-начитавшись о крышках РБ здесь,периодически пробую ее приоткрыть,иногда тишина,а иногда конкретно ,как при открытии бутылки газировки,воздух выходит!это нормально или это и есть проблема в пробке?
Простите,написал много,но мыслей в голове еще больше! )))Спасибо всем,кто ответит!
Добавлено через 1 минуту
да,еще-давно не пробовал,но на 3ей скорости вентилятора пахнет паленым,а на 4ой вовсе сгорает предохранитель-это проблема в моторчике самом или....?
ще такое дело-начитавшись о крышках РБ здесь,периодически пробую ее приоткрыть,иногда тишина,а иногда конкретно ,как при открытии бутылки газировки,воздух выходит!это нормально или это и есть проблема в пробке?
нормально, давление в бачке все равно сохраняется. А дальше зависит от сжатия самой ОЖ.
Цитата:
Сообщение от кинезитерапевт1
течи ворде не стало,коврик высыхает.вот меня беспокоит-смогу ли зиму отъездить или замена радиатора печки неизбежна в холода?
dikkid, спасибо!еще вот что вспомнил:недавно заметил как при положении до конца в красном и направлении стекло+ноги,в ноги дует горячим,на центр стекла теплым,а на боковые маленькие сопла чуть ли не холодным уже!да и при смещении регулятора температуры буквально на 1см,уже холодный дуть начинает-в чем причина?
Добавлено через 7 минут
"Готовся к замене вентилятора печки."
а в 1и2 режимах еще походит моторчик?или срок его на исходе?
Линейный вид
