Obmorock, Попробуй еще раз пробку выгнать, найди очень крутой склон, поставь на него машину, но не совсем мордой вверх, а чуть под углом, чтобы расш бачок выше стоял, открути пробку и газуй, дай раз десять тыщ 5-6 оборотов. Если не поможет, то блин это опа. Я на одной 99 два раза башку снимал и фрезеровал, и притирал так ни фига и не сделал. Потом у него эта проблема сама прошла, до сих пор не пойму в чем проблема была.
ещё, уровень ОЖ в РБ теперь поднимается при остывании двигателя, пробка сидит основательная, выгоняешь, остынет, опять тоже самое)!!
Скорее не сидит (ну в печке может и сидеть), а появляется каждый раз новая, попадая через соединения и заполняя ДУ и его патрубки. При этом уровень тосола в них падает до уровня РБ, следовательно на этот же объем повышается уровень в РБ. Но если воздух подсасывает не через ДУ, а откуда-нибудь из нижних соединений, то он может накопиться и в верхней части головки. Значит уровень в РБ поднимется еще больше.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
Скорее не сидит (ну в печке может и сидеть), а появляется каждый раз новая, попадая через соединения и заполняя ДУ и его патрубки. При этом уровень тосола в них падает до уровня РБ, следовательно на этот же объем повышается уровень в РБ. Но если воздух подсасывает не через ДУ, а откуда-нибудь из нижних соединений, то он может накопиться и в верхней части головки. Значит уровень в РБ поднимется еще больше.
Да не может воздух подсасываться в систему охлаждения, там давление избыточное,а не вакуум.
Да не может воздух подсасываться в систему охлаждения, там давление избыточное,а не вакуум.
Ну, допустим, какое то разряжение при остывании может создаться из-за пробки РБ, хотя согласен - это не тот случай, малость не подумал, а вот из-за плохого соединения ДУ может заполниться воздухом и без вакуума. Это, наверное, единственная причина повышения уровня в РБ на холодном движке.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
а вот из-за плохого соединения ДУ может заполниться воздухом и без вакуума. Это, наверное, единственная причина повышения уровня в РБ на холодном движке.
Это что-то совсем новое - движение вещества из области с низким давлением в область с высоким. Гиббс вместе Дюгемом отдыхают.
Линейный вид
